Los neumáticos nuevos no necesitan ningún tratamiento especial. No obstante, maneje con cuidado mientras se acostumbra a ellos. Puede sentir la diferencia al acelerar, frenar, doblar o tal vez al manejar en piso mojado.
Usa nuestra guía paso a paso si surge la necesidad de cambiar un neumático: Primero, es importante garantizar que tu vehículo esté estacionado lejos del tráfico y en una superficie plana. CONSEJO: Asegúrate de encender las luces de emergencia o una baliza si hay mucho tráfico. Para impedir que el vehículo ruede y aumentar la…
Una baja presión aumenta el desgaste de la banda de rodamiento en los bordes externos y produce calor excesivo, daño en las telas y un desgaste más rápido, lo que provocará que los neumáticos queden inutilizables. El ahorro del combustible se reduce a medida que aumenta la resistencia al rodar, así mismo, los neumáticos blandos…
Le recomendamos utilizar un cepillo blando y jabón suave para limpiar los neumáticos. Los abrillantadores de neumáticos que contienen productos derivados del petróleo o alcohol pueden acelerar el proceso de envejecimiento y contribuir a la aparición de fisuras.
Sí. A continuación se presentan varias sugerencias para ayudarle a prolongar la vida útil de sus neumáticos: No maneje a exceso de velocidad. Las altas velocidades pueden generar un aumento de calor, lo que acelerará el ritmo de desgaste de sus neumáticos. Maneje respetando el límite de velocidad legal y seguro. Evite los giros rápidos…
Los neumáticos bien cuidados le garantizan un viaje más cómodo y una mayor vida útil de la banda de rodamiento. Entonces: Alinear los neumáticos al momento de la compra y cada 10.000 km para prolongar su vida útil. Controle la presión de los neumáticos todos los meses con un manómetro (dejando transcurrir al menos tres…
Es necesario rodarlas unos cientos de kilómetros en rutas secas para liberar la banda de rodamiento de las sustancias separadoras y los antioxidantes aplicados durante la producción. Recién una vez raspado un poco el dibujo podrá sentir la potencia real de agarre del neumático.
